Antyradar Passport 9500ci to najbardziej niezwykły system obrony obrony przed radarem i laserem firmy Escort.
Technolgia Total Shield zapewnia całkowitą niewykrywalność przez detektory detektorów (VG2 i SPECTRE) teraz i w przyszłości.
Moduł GPS z oprogramowaniem wykorzystującym sztuczną logikę w niezwykle precyzyjny sposób filtruje fałszywe alarmy.
Jammer laserowy aktywnie zapobiega namierzeniu przez laser, a zespół podwójnych anten z niskoszumowymi wzmacniaczami (LNA) daje użytkownikowi fantastyczną czułość we wszystkich pasmach. Ilość oraz innowacyjność zastosowanych technologii powoduje, że 9500ci zostawia konkurencję o całe lata świetlne za sobą.
9500ci jest jeszcze bardziej precyzyjny i inteligentny od swych jednoczęściowych kuzynów z serii 9500. Jego budowę oparto na całkowicie innej konstrukcji anten (9500ci ma ich dwie - optymalizowane osobno dla pasma X i osobno dla pasm K i Ka), dzięki czemu przerasta ich także znacznie pod względem detekcji. Procesor 9500ci stale analizuje wszystkie odbierane sygnały i samodzielnie uczy się, które z nich są fałszywe i nie stanowią zagrożenia. Kiedy znajduje się w znanym sobie miejscu, w razie potrzeby rozpoznaje też brak któregokolwiek z nich, aby po przeprowadzeniu kolejnych analiz odblokować ewentualną pomyłkę. Oczywiście przez cały czas mamy również możliwość manualnej kontroli procesu i fałszywe alarmy możemy blokować bądź odblokowywać samodzielnie.
Ale dzięki modułowi GPS możemy jeszcze więcej. Do dyspozycji dostajemy funkcję oznaczania w trakcie podróży dowolnej, wybranej przez nas lokalizacji. Czułość detektora w trybie samodzielnej regulacji dostosowuje się tak, aby przy niższych prędkościach niepotrzebnie nie wzbudzać alarmów od sygnałów o niższej mocy. Na wyświetlaczu możemy obserwować swoją prędkość - w trakcie pierwszych chwil trwania alarmu lub stale podczas jazdy.
Te niesamowite możliwości to jednak wciąż nie wszystko. Kolejną poważną zaletą przemawiającą za wyborem tego właśnie systemu spośród innych urządzeń do zabudowy jest jammer laserowy, który u Escorta nazywa się Shifter. Dwa oddzielne, wielosensorowe czujniki o znakomitej czułości do zamontowania z przodu pojazdu i kolejny na tył, zapewniają detekcję lasera na najwyższym możliwym poziomie, przy jednoczesnej informacji o kierunku, z którego jesteśmy namierzani. Ponieważ jednak ochrona przed laserem tylko za pomocą wykrycia jest w większości przypadków skazana na porażkę, Każdy z modułów Shiftera zawiera jeszcze emitery wiązki lasera. Dzięki nim dokonanie pomiaru naszej prędkości laserem jest poważnie utrudnione lub wręcz całkowicie uniemożliwione. Oczywiście funkcja ta może zostać przez użytkownika w każdej chwili zdeaktywowana lub wyłączona na stałe, pozostawiając do dyspozycji tylko detekcję.
Wyświetlacz 9500ci wyposażono w kilka trybów prezentowania informacji - do wyboru przez użytkownika. Liczne funkcje systemu można łatwo konfigurować, dostosowując jego działanie do indywidualnych potrzeb oraz preferencji.
Przyciski umieszczono na osobnym panelu. To proste rozwiązanie pozwoliło zmniejszyć rozmiar obu modułów, dzięki czemu można je zmieścić praktycznie w dowolnym miejscu w kabinie.
Wymiary poszczególnych elementów S x G x W [mm]
A) Interface: 73 x 21 x 75
B) Moduł odbiornika radarowego: 93 x 105 x 30
C) Przednie Shiftery: 96 x 42 x 17
D) Tylny Shifter: 153 x 24 x 17
E) Antena GPS: 50 x 69 x 10
F) Panel wyświetlacza: 49 x 18 x 17
G) Panel kontrolny: 49 x 12 x 17
H) Dwukolorowa dioda sygnalizacyjna 4 x 12 x 4
I) Głośnik ze wzmacniaczem: 57 x 54 x 57
Dyskretny montaż wewnątrz pojazdu:
Funkcje antyradaru:
- ochrona przed wszystkimi rodzajami laserów w promieniu 360 stopni
- aktywna ochrona przed namiarem urządzeniami laserowymi
- osobne, wielosensorowe moduły shiftera na przód i tył pojazdu
- informacja o kierunku dochodzenia sygnału lasera
- detekcja pasm X, K, superszerokie Ka (każde z pasm on/off)
- detekcja radarów POP (on/off)
- niewykrywalny dla wszystkich detektorów antyradarów - VG2 i SPECTRE
- wykrywanie radarów Instant-On (impulsowych)
- moduł nawigacji GPS SiRFstarIII
- TrueLock - filtr redukcji fałszywych alarmów
- AutoLearn - samodzielna nauka fałszywych alarmów
- Mark Location - system przechowywania w pamięci wybranych lokacji
- SpeedAlert - tryb wyświetlania prędkości pojazdu podczas alarmu
- komunikaty głosowe w jęz. angielskim
- odbiór alarmów SWS
- sygnalizacja do 8 sygnałów radarowych jednocześnie
- indywidualne ustawienia użytkownika
- ultra jasny, alfanumeryczny wyświetlacz
- 5 stopni jasności wyświetlacza, w tym tryb automatyczny
- ręczne i automatyczne wyciszanie alarmów
- podświetlane na niebiesko przyciski panelu sterującego
- regulacja głośności
- graficzny wskaźnik siły sygnału
- automatyczny dobór czułości w oparciu o prędkość pojazdu
- tryby czułości City i Highway
- pomiar napięcia instalacji samochodu
- zapamiętywanie ustawień
- możliwość aktualizacji oprogramowania
- gniazdo USB
- gwarancja 2 lata
W pudełku znajdą Państwo:
- antyradar Escort Passport 9500ci
- - panel z wyświetlaczem
- - panel z przyciskami
- - moduł GPS
- - moduł interface'u
- - zintegrowany moduł anten radarowych
- - dwa przednie shiftery laserowe
- - jeden tylny shifter laserowy
- - dodatkowy głośnik ze wzmacniaczem
- - dodatkową diodę sygnalizacyjną
- komplet do zamocowania systemu
- - uchwyty dla modułu antenowego
- - uwyty dla shifterów laserowych
- - uchwyt dla modułu GPS
- - uchwyt dla głośnika ze wzmacniaczem
- - komplet przewodów połączeniowych, wkrętów, obejm montażowych, opasek, rzepów itp.
- instrukcję użytkowania polską
- instrukcję montażu polską
- paragon lub na życzenie fakturę VAT
