Antyradar Escort 8500ci Plus EURO to obecnie najlepszy detektor wieloczęściowy na świecie. Przeznaczony wyłącznie na rynek europejski niesie możliwości zupełnie poza zasięgiem i możliwościami konkurencji.
Połączenie technologii dwóch flagowych modeli rozdzielnych antyradarów firmy Escort: 9500ci i Qi45 EURO, dało w rezultacie detektor perfekcyjny zarówno pod względem czułości oraz nieograniczonych możliwości redukcji fałszywych alarmów, ale także prostoty i łatwości montażu. 8500ci jest ponadto jedynym antyradarem, który używa technologii Bluetooth. Dzięki temu sygnalizację dźwiękową można bezprzewodowo przekazać słuchawce Bluetooth lub np. systemowi audio samochodu.
Moduł detektora 8500ci Plus EURO oparto na sprawdzonej i niezawodnej antenie Qi45 EURO, jednak poddano ją istotnym modyfikacjom. Zwiększono możliwości wykrywania we wszystkich pasmach oraz czas reakcji na ultrakrótkie impulsy radarowe w paśmie K (detekcja radarów typu Iskra).
Niezwykle cenną cechą 8500ci Plus EURO jest możliwość całkowitego pozbycia się fałszywych alarmów - tych stacjonarnych, ale także pochodzących od samochodów wyposażonych w radarowe systemy antykolizyjne (np. DISTRONIC). Jest także jedynym antyradarem rozdzielnym, który mogą stosować użytkownicy aut używających takich systemów, ponieważ każdy inny antyradar powoduje w nich stały alarm w paśmie K i brak możliwości korzystania z wykrywacza. Escort 8500ci Plus EURO dzięki segmentacji pasma K i bardzo precyzyjnie dobranemu punktowi odcięcia części jego zakresu problem ten eliminuje raz na zawsze.
8500ci Plus EURO jako pierwszy stosuje funcję CRUISE ALERT dając użytkowikowi możliwość ustawienia prędkości, poniżej której wyłącza standardową sygnalizację dźwiękową najbardziej uciążliwych pod względem fałszywych alarmów pasm X i K i przełącza się na informowanie o alarmie za pomocą dwóch krótkich sygnałów.
MARK LOCATION to funkcja znana już z wcześniejszych antyradarów Escorta wyposażonych w GPS. Dzięki niej można zaznaczyć w czasie podróży dowolne miejsce i oznaczyć je odpowiednią etykietą. Podczas kolejnych przejazdów, kierowca jest o takiej lokalizacji ostrzegany już z kilkuset metrów.
8500ci Plus EURO został perfekcyjnie przygotowany do wykrywania fotoradarów działających w paśmie Ka. Wąskie, europejskie zakresy Ka pozwalają na wybór tylko tych naprawdę potrzebnych, a możliwość wyłączenia filtracji RDR dodatkowo zwiększa czułość. W połączeniu z funkcją K-POP1 i K-POP2 oraz segmentacją pasma K daje to kolejną korzyść - nie ma na świecie detektora rozdzielnego lepiej wykrywającego radary typu Iskra.
Moduł GPS Passporta 8500ci Plus EURO wykorzystywany jest głównie do działania mechanizmów redukcji fałszywych alarmów. Algorytmy sztucznej inteligencji analizują w czasie rzeczywistym podczas każdego alarmu ponad 10 różnych parametrów. Dzięki temu antyradar jest w stanie samodzielnie uczyć się fałszywych alarmów. System jest całkowicie bezpieczny, ponieważ nie zaprzestaje analizy nawet po ich wyłączeniu - jeśli przez przypadek, np. w gąszczu innych sygnałów zostanie zapamiętany sygnał prawdziwego radaru, podczas kolejnych przejazdów zostanie on odblokowany. Oczywiście użytkownik przez cały czas ma nadrzędną kontrolę nad całym procesem i może blokować i odblokowywać każdy fałszywy alarm samodzielnie.
GPS to również możliwość korzystania z obszernej bazy danych fotoradarów dla całej Europy, którą zresztą można aktualizaować przez Internet poprzez złącze USB urządzenia.
Bazę danych fotoradarów oraz innych punktów kontroli prędkości można też uzupełniać samodzielnie, podczas normalnej jazdy i jest to niezwykle proste. Dzięki temu otrzymujemy detektor, który chroni nie tylko przed aktywnymi radarami i fotoradarami, ale również przed pasywnymi systemami np. odcinkowego pomiaru prędkości, czy kamerami rejestrującymi przejazd na czerwonym świetle.
Software 8500ci Plus EURO jest aktualizowany przez Internet. Firmowa aplikacja Detector Tools samodzielnie sprawdza jego aktualność i informuje o możliwości ściągnięcia najnowszego oprogramowania.
Inne funkcje 8500ci Plus EURO:
- Nowy, rewolucyjny tryb AutoSensitivity w czasie rzeczywistym dostosowujący czułość urządzenia w zależności od prędkości pojazdu, plus ustawienia Highway i City.
- Nowy system SpeedAlert podający w trakcie alarmu prędkość pojazdu.
- Możliwość ciągłego wyświetlania rzeczywistej prędkości pojazdu.
- Nowe, łatwe do zrozumienia komunikaty głosowe (w jęz. angielskim).
- Ultra jasny, czerwony, alfanumeryczny wyświetlacz składający się z 280 elementów LED z opcją automatycznej regulacji jasności.
- Tryb ExpertMeter pozwalający na obserwację i śledzenie do 8 sygnałów radarowych jednocześnie.
- Tryb SpecDisplay podający dokładną częstotliwość wykrytego sygnału radarowego.
- Wybór monitorowanych częstotliwości
Specyfikacja techniczna:
PASMA
- X-band 10.475-10.575 GHz
- K-band STD 23.950-24.250 GHz
- K1-band 23.950-24.109 GHz
- K2-band 24.110-24.174 GHz
- K3-band 24.175-24.250 GHz
- K-POP1
- K-POP2
- Ka SW 33.400-36.00 GHz
- Ka Narrow
- Ka1 33.900-34.200 GHz
- Ka2 34.200-34.400 GHz
- Ka3 34.600-34.800 GHz
- Ka4 35.400-35.600 GHz
- Ka-POP 33.725-33.875 GHz (60ms)
- Radar Detector Rejection 11.133-12.000 GHz
- SWS
- Laser 5 KHz Included
ZASILANIE
- 12 volt z biegunem ujemnym na masie
- Wtyczka wielofunkcyjna w zestawie
TYP WYŚWIETLACZA
- 280 LED
- Wyświetlacz słupkowy
- ExpertMeter™
- SpecDisplay™
- 3-poziomy jasności, plus tryb Dark i Auto
FUNKCJE PROGRAMOWALNE
- Power-On Indication
- Signal-Strength Meter
- AutoMute
- Voice
- GPS Filter
- Units
- Brightness
- Markers
- Over-Speed Alert
- Bluetooth
- Bands
