Antyradar Escort 9500iX EURO to najbardziej niesamowity detektor na świecie. Jest pierwszym i jedynym jak dotąd, który nie tylko pozwala na pozbycie się wszystkich stacjonarnych fałszywych alarmów, ale i alarmów pochodzących od znajdujących się w ruchu samochodów wyposażonych w radarowe systemy antykolizyjne - takie jak DISTRONIC. Jest także jedynym, jaki mogą stosować użytkownicy aut używających tych systemów. Każdy inny antyradar powodowałby w nich stały alarm w paśmie K i brak możliwości normalnego korzystania z wykrywacza. Tymczasem 9500iX EURO dzięki segmentacji pasma K i bardzo precyzyjnie dobranemu punktowi odcięcia tego zakresu problem ten eliminuje raz na zawsze.
W połączeniu z funkcją K-PULS segmentacja pasma K daje też kolejną korzyść - nie ma na świecie detektora lepiej wykrywającego radary Iskra!
9500iX EURO został też perfekcyjnie przygotowany do wykrywania fotoradarów działających w paśmie Ka. Wąskie zakresy Ka pozwalają na wybór tylko tych, które są w Europie naprawdę potrzebne, a opcja wyłączania systemu RDR zwiększa reaktywność urządzenia na sygnały o bardzo niskiej mocy. Dzięki temu detekcja fotoradarów Multanova, Ramet AD9, czy najnowszego Ramer 10 stoi na najwyższym możliwym poziomie.
9500iX EURO posiada moduł GPS i wykorzystujące go autonomiczne mechanizmy redukcji fałszywych alarmów. Algorytmy sztucznej inteligencji podczas każdego alarmu w czasie rzeczywistym analizują ponad 10 parametrów. Jeśli będą one zgodne z odpowiednim schematem, już podczas 2-3 przejazdu zostaną wprowadzone do pamięci jako fałszywy alarm. System jest całkowicie bezpieczny, ponieważ działa także w drugą stronę - jeśli przez przypadek, np. w gąszczu innych sygnałów zostanie zapamiętany sygnał prawdziwego radaru, podczas kolejnych przejazdów zostanie odblokowany. Oczywiście użytkownik ma nadrzędną kontrolę nad całym procesem i może blokować i odblokowywać każdy fałszywy alarm samodzielnie.
Moduł GPS tego detektora to również możliwość korzystania z bazy danych fotoradarów dla całej Europy. 9500iX EURO wyposażono w złącze USB, poprzez które można ją łatwo aktualizować.
Bazę danych fotoradarów oraz innych punktów kontroli prędkości można też uzupełniać samodzielnie, podczas normalnej jazdy. Jest to tak proste, że trudno sobie wyobrazić proces jeszcze łatwiejszy. Dzięki temu dostajemy do rąk detektor, który chroni nie tylko przed aktywnymi radarami i fotoradarami, ale i przed pasywnymi systemami odcinkowego pomiaru prędkości i kamerami rejestrującymi przejazd na czerwonym.
Urządzenie jest w pełni upgrade'owalne. Oznacza to, że jeśli pojawią się radary, z którymi inne wykrywacze będą miały problemy, software 9500iX EURO będzie można samodzielnie zaktualizować w ciągu kilku chwil przez sieć Internet i poszerzyć o nowe możliwości dające pełną ochronę.
9500ix EURO to również inne, unikalne rozwiązania:
TrueLock - nowy system całkowicie eliminujący fałszywe alarmy w oparciu o dane z lokalizacji GPS i częstotliwość radarową.
AutoLearn - automatyczna nauka fałszywych alarmów.
AutoPower - automatyczne wyłączanie detektora po 4 godzinach bezruchu.
Nowy, rewolucyjny tryb AutoSensitivity w czasie rzeczywistym dostosowujący czułość urządzenia w zależności od prędkości pojazdu, plus ustawienia Highway i City.
Nowy system SpeedAlert podający w trakcie alarmu prędkość pojazdu.
Możliwość ciągłego wyświetlania rzeczywistej prędkości pojazdu.
Nowy system Mark Location pozwalający na "oznaczenie" znanych miejsc kontroli prędkości, kamer nadzoru ruchu, czy innych wybranych lokalizacji (np. punktów pomiarów nie opartych o technikę radarową - czujników indukcyjnych, optycznych, itp.).
Nowe, łatwe do zrozumienia komunikaty głosowe (w jęz. angielskim).
Nowy system AutoVolume wykorzystujący wbudowany mikrofon automatycznie zwiększa głośność komunikatów przy podwyższonym hałasie.
W zależności od preferencji - możliwość łatwego programowania 11 funkcji dodatkowych.
Ultra jasny, niebieski, alfanumeryczny wyświetlacz składający się z 280 elementów LED z opcją automatycznej regulacji jasności.
Tryb ExpertMeter pozwalający na obserwację i śledzenie do 8 sygnałów radarowych jednocześnie.
Tryb SpecDisplay podający dokładną częstotliwość wykrytego sygnału radarowego.
Wybór (on/off) monitorowanych częstotliwości (X, K, K Segmented, K-PULS, Ka, Ka Narrow, Laser, RDR, POP, SWS)
Kabel SmartCord pozwalający zdalnie korzystać z funkcji MUTE i TrueLock.
Passport 9500iX EURO jest produktem ekskluzywnym z najwyższej półki cenowej, ale i możliwości tego urządzenia są ponadprzeciętne. W standardzie otrzymujemy najwyższej jakości wykończenie, podświetlane klawisze (z automatyczną regulacją jasności), komunikaty głosowe w języku angielskim i najlepsze wśród wszystkich topowych antyradarów alarmy dźwiękowe (głośność także regulowana automatycznie).
Funkcje antyradaru:
detekcja wszystkich rodzajów europejskich laserów w promieniu 360 stopni
detekcja pasm X, K, Ka
wąskie zakresy Ka:
KaN1 (34,0 GHz) - on/off
KaN2 (34,3 GHz) - on/off
KaN3 (34,7 GHz) - on/off
KaN4 (35,5 GHz) - on/off
segmentacja pasma K:
K1 (24,050 - 24,110 GHz) - on/off
K2 (24,111 - 24,185 GHz) - on/off
K3 (24,186 - 24,250 GHz) - on/off
funkcja K-PULS (on/off)
filtracja RDR - Radar Detector Rejection (on/off)
detekcja radarów POP (on/off)
VG-2 niewykrywalny dla detektorów antyradarów
wykrywanie radarów Instant-On (impulsowych)
moduł nawigacji GPS SiRFstarIII
TrueLock - filtr redukcji fałszywych alarmów
AutoLock - system automatycznej nauki fałszywych alarmów Mark Location - system przechowywania w pamięci wybranych lokacji
SpeedAlert - tryb wyświetlania prędkości pojazdu podczas alarmu
AutoPower - automatyczne wyłączenie detektora po 4 godzinach bezruchu
komunikaty głosowe w jęz. angielskim
odbiór alarmów SWS
sygnalizacja do 8 sygnałów radarowych jednocześnie
Antyradar Escort 9500iX EURO to najbardziej niesamowity detektor na świecie. Jest pierwszym i jedynym jak dotąd, który nie tylko pozwala na pozbycie się wszystkich stacjonarnych fałszywych alarmów, ale i alarmów pochodzących od znajdujących się w ruchu samochodów wyposażonych w radarowe systemy antykolizyjne - takie jak DISTRONIC. Jest także jedynym, jaki mogą stosować użytkownicy aut używających tych systemów. Każdy inny antyradar powodowałby w nich stały alarm w paśmie K i brak możliwości normalnego korzystania z wykrywacza. Tymczasem 9500iX EURO dzięki segmentacji pasma K i bardzo precyzyjnie dobranemu punktowi odcięcia tego zakresu problem ten eliminuje raz na zawsze.
Passport 9500iX EURO jest produktem ekskluzywnym z najwyższej półki cenowej, ale i możliwości tego urządzenia są ponadprzeciętne. W standardzie otrzymujemy najwyższej jakości wykończenie, podświetlane klawisze (z automatyczną regulacją jasności), komunikaty głosowe w języku angielskim i najlepsze wśród wszystkich topowych antyradarów alarmy dźwiękowe (głośność także regulowana automatycznie).
